Bicimad 2022 – 2023: Novedades y Precios

bicimad madrid

Bicimad Madrid son las bicicletas eléctricas blancas que ves por las calles del centro de Madrid en movimiento o paradas en sus estaciones.

Puedes utilizarlas como una bicicleta convencional o activar el modo eléctrico para que la bici haga el esfuerzo por ti.

Novedades 2022 – 2023

El Gobierno municipal, liderado por José Luis Martínez-Almeida, va a revolucionar el sistema público de bicicleta eléctrica de la ciudad, mediante la transformación completa de BiciMAD, que va a realizar un cambio total de sus bicicletas, estaciones y aplicación móvil.

El sistema se extenderá a todos los distritos hasta implantar las 600 bases con 7.500 vehículos.

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) del Ayuntamiento de Madrid, destinará 48,8 millones de euros para realizar una transformación tecnológica total de BiciMAD.

El plazo marcado por la EMT para completar la metamorfosis total es el primer semestre de 2023 y, para ello, contempla una etapa de convivencia entre el nuevo sistema y el antiguo, bajo la premisa de no interrumpir el servicio a los usuarios en ningún momento.

El nuevo BiciMAD incluirá, además, nuevas funcionalidades que se irán desplegando de forma paulatina. Una de ellas es el desarrollo de estaciones virtuales para dar cobertura a eventos específicos o atender rápidamente zonas de alta demanda.

La experiencia de cliente de BiciMAD también incluirá los medios de pago, ya que el servicio se integrará en MPass, el sistema único de identidad desarrollado por la EMT, que ya funciona en la aplicación Madrid Mobility 360.

Gracias a MPass, el usuario asociará su identidad a un medio de pago, por lo que ya no tendrá que recargar el saldo para utilizar el servicio.

El sistema también admitirá el acceso con NFC y la principal vía de interacción con el usuario será su teléfono móvil.

Este modelo permitirá superar el diseño actual de suscripción, anual u ocasional de uno, tres o cinco días, para ofrecer a los usuarios suscripciones más flexibles, personalizables y adaptadas a sus necesidades de movilidad.

BiciMad Go, el nuevo servicio sin base fija

BiciMad Go, el nuevo servicio sin base fija, acaba de lanzarse como una alternativa de BiciMad con el objetivo de que más usuarios utilicen este transporte en sus desplazamientos ya que no requiere devolverse a puntos de carga.

En total, se contará con 454 bicis free floating distribuidas en 72 puntos de 15 distritos: Centro, Salamanca, Retiro, Tetuán, Chamberí, Chamartín, Arganzuela, Moncloa, Hortaleza, Ciudad Lineal, Moratalaz, Puente de Vallecas, Usera, Carabanchel y Latina.

La tarifa de este nuevo servicio será de 0,19€ por minuto, y en el caso de que los usuarios coloquen la bicicleta en una estación de red de BiciMAD se aplicará un descuento del 50%.

Además BiciMad Go funcionará las 24 horas del día durante los 365 días del año con todas las medidas de higiene y seguridad garantizadas. Para poder utilizarlo únicamente tendrás que registrarte en la app de BiciMad, y registrar el vehículo. No existe un límite de tiempo para su uso.

Ampliación Bicimad 

Dentro de la nueva ampliación de BiciMad el Ayuntamiento ha puesto en marcha nuevas estaciones en Hortaleza, Villaverde, Villa de Vallecas, Vicálvaro, San Blas-Canillejas y Barajas contarán, por primera vez, con el servicio de bicicleta pública a partir de enero de 2023

bicimad madrid - bicicletas madrid

Presente en 15 distritos de la ciudad, BiciMAD, el servicio de bicicleta pública de Madrid, llegará hasta los 21 que forman la ciudad.

Actualmente, el servicio de alquiler público de bicicletas cuenta con 2.964 vehículos y 258 estaciones repartidas dentro y fuera de la M-30 y con la nueva ampliación alcanzará las 7.500 bicicletas y 611 estaciones, de las cuales 122 estarán en nuevos distritos y 225 bases se ubicarán en los que ya está presente.

Con esta ampliación Hortaleza, Villaverde, Villa de Vallecas, Vicálvaro, San Blas-Canillejas y Barajas contarán, por primera vez, con el servicio de bicicleta pública a partir de enero de 2023.

Será el mayor plan de expansión del servicio de bicicleta pública del Ayuntamiento de Madrid y tiene como objetivo que cada barrio cuente con una estación y así fomentar el uso de la movilidad con bicicleta y que esté integrado en el sistema de transporte público de Madrid.

Así se repartirán las estaciones en los nuevos distritos:

En Barajas habrá 15 nuevas estaciones en cuatro de sus barrios: Corralejos, Timón, Casco histórico y Alameda de Osuna; en Hortaleza, las 30 nuevas estaciones darán cobertura a los seis barrios del distrito: Piovera, Valdefuentes, Canillas, Palomas, Apóstol Santiago y Pinar del Rey; en San Blas-Canillejas, serán 27 las estaciones, repartidas por los barrios de Rejas, Simancas, Hellín, Arcos, Rosas, Canillejas y Salvador; en Vicálvaro, las 14 nuevas estaciones se implantarán los barrios de Valdebernardo, Casco histórico de Vicálvaro y Valderribas; en Villa de Vallecas, 18 estaciones darán cobertura a los tres barrios del distrito: Casco histórico de Vallecas, Santa Eugenia y Ensanche de Vallecas; en Villaverde, las 18 nuevas estaciones darán servicio a los barrios de Butarque, Los Ángeles, Los Rosales y Casco histórico de Villaverde.

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Este plan contempla también el crecimiento y la densificación en distritos en los que el servicio ya está consolidado, para lo que se instalarán 225 estaciones: 16 en Arganzuela, 11 en Chamartín, 9 en Tetuán, 40 en Fuencarral-El Pardo, 18 en Moncloa-Aravaca, 28 en Latina, 33 en Carabanchel, 15 en Usera, 21 en Puente de Vallecas, 7 en Moratalaz, 21 en Ciudad Lineal, 3 en Centro y 3 en Retiro. La selección de ubicaciones se ha llevado a cabo con un estudio teniendo en cuenta varios factores y el análisis se ha realizado en colaboración con la Cátedra de la Movilidad Ciclista de la Universidad Complutense.

Precios y tarifas Bicimad

Tarifa abono anual sin abono transporte del Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid: 25 €

Tarifa abono anual con abono transporte del Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid: 15 €

Primera fracción de 30 minutos: 0,50 €

Siguiente fracción de 30 minutos: 0,60 €

Bonificación por coger la bicicleta en estación excedentaria (con más de un 70% de ocupación): 0,10 €

Bonificación por devolver la bicicleta en estación deficitaria (con menos de un 30% de ocupación): 0,10 €

Bonificación por reserva anclaje en destino (no acumulable con bonificación por devolución en estación deficitaria): 0,10 €

Tarifa de penalización por haber excedido las dos horas, por hora o fracción: 4 €

TARJETA OCASIONAL
  • Tarifa primera hora o fracción: 2 €
  • Tarifa segunda hora o fracción: 4 €
  • Bonificación por coger la bicicleta en estación excedentaria (con más de un 70% de ocupación):0,10 €
  • Bonificación por devolver la bicicleta en estación deficitaria (con menos de un 30% de ocupación): 0,10 €
  • Bonificación por reserva anclaje en destino (no acumulable con bonificación por devolución en estación deficitaria): 0,10 €
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